El Puerto de València ordena su Zona Sur 2: el pleno aprueba el plan este jueves

El Puerto de València da un paso más hacia su ordenación definitiva. Este jueves, el Ayuntamiento Pleno aprobará de forma provisional el Plan Especial de la Zona Sur 2, el documento urbanístico que fija qué puede hacerse, cómo y dónde dentro de uno de los recintos logísticos más importantes del Mediterráneo.

El trámite no parte de cero. El plan ya ha superado el periodo de información pública y cuenta con el respaldo de la Autoridad Portuaria de València, lo que despeja el camino para que siga adelante.

El ámbito afectado va desde el Muelle de Poniente hasta la dársena de embarcaciones menores próxima al Club Náutico de Valencia. Es una zona netamente portuaria donde más del 75% de la extensión ya presenta una actividad ordenada y consolidada.

Que exista tanta actividad sin un marco normativo cerrado no es un detalle burocrático menor. Sin un plan especial aprobado, cualquier cambio de uso, ampliación o nueva concesión queda en un limbo jurídico que complica la gestión diaria y frena la inversión.

El reparto de usos que propone el documento explica bien qué es hoy ese espacio. El uso mixto comercial y complementario comercial domina el 91% del ámbito, reflejo de que la actividad logística y de mercancías es con diferencia el motor del recinto.

Un 8% queda reservado para el uso mixto náutico-deportivo, asociado al Real Club Náutico de Valencia y a las dársenas de embarcaciones menores.

El 1% restante corresponde a edificios administrativos y zonas de aparcamiento en la margen izquierda del antiguo cauce del Turia.

El objetivo declarado del instrumento es compatibilizar actividades y usos dentro del recinto. Traducido: poner por escrito unas reglas que la zona llevaba tiempo necesitando.