La línea 3 se queda sin su último tren al aeropuerto hasta el 30 de agosto

Si sueles coger el metro de madrugada para llegar al aeropuerto o volver de él, apunta este cambio: desde principios de julio y hasta el 30 de agosto de 2026, Metrovalencia ha suprimido el último tren nocturno de la línea 3 en su tramo final hacia Aeroport. El recorte se aplica de domingo a jueves y deja a seis estaciones del oeste sin su última conexión del día.

Qué cambia exactamente

El último tren de la L3, que salía sobre las 23:38, ya no completa todo su trayecto. En lugar de terminar en Aeroport, ahora se queda cinco paradas antes, en Mislata-Almassí. A partir de ahí, esas estaciones —más la propia terminal— pierden el último servicio de la jornada de domingo a jueves. El resto de trenes del día circulan con normalidad: el ajuste afecta únicamente a la última circulación.

Las seis estaciones afectadas

Las paradas que se quedan sin ese último tren son Faitanar, Quart de Poblet, Salt de l'Aigua, Manises, Rosas y la propia Aeroport. Todas están en el ramal que la línea 3 recorre en su salida hacia el aeropuerto, justo el tramo donde se concentran las obras.

Cómo llegar al aeropuerto de noche

La buena noticia para quien viaje tarde es que el aeropuerto no se queda incomunicado. La línea 5, que también une la ciudad con Aeroport, mantiene su horario habitual, igual que la línea 9. Y el servicio nocturno de viernes, sábados y festivos —cuando el metro alarga sus horarios— no se ve afectado por este recorte. En resumen: el ajuste solo muerde las noches de domingo a jueves y solo en el último tren.

Si tu vuelo sale o aterriza de madrugada entre semana, cuenta con la línea 5 o con un plan alternativo: la L3 ya no te llevará hasta la terminal en su último paso.

Por qué: obras en la vía

El motivo es una renovación de la vía entre Quart de Poblet y Aeroport. Según Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), los trabajos consisten en rehabilitar y renovar elementos de la infraestructura y la superestructura del túnel para que la circulación se haga en condiciones de seguridad y comodidad. Ejecutar esa intervención obliga a dejar el tramo sin trenes durante más tiempo por la noche, y por eso se sacrifica la última circulación.

La actuación forma parte del Plan de Actuación 2026-2030 de FGV, dotado con más de 830 millones de euros para modernizar las infraestructuras de Metrovalencia y el TRAM d'Alacant.

Hasta cuándo

El recorte estará vigente hasta el 30 de agosto de 2026. A partir de esa fecha, salvo cambios, la línea 3 debería recuperar su último tren completo hasta Aeroport. Hasta entonces, si te mueves de noche por el oeste del área metropolitana entre semana, conviene revisar el horario antes de bajar a la estación.